개요

다변측량은 항법 및 감시 응용 분야에서 수십 년 동안 사용되어 온 기술입니다. 도착 시차로 알려진 방법을 사용하여 항공기의 위치를 정확하게 찾기 위해 개발되었습니다. MLAT는 모든 모드 A, C 및 S 응답기와 함께 작동합니다.

장점

기존의 모든 항공 전자 장치 사용: 모드 A/C, 모드 S 및 ES
정확한 표면 감시
낮은 전력 소비 및 확장 가능
빠른 배포

응용 프로그램

작동 방식

ADS-B - out 트랜스폰더가 없는 항공기는 위치나 속도를 방송하지 않습니다. 이러한 경우 Radarbox는 항공기의 Mode S 트랜스폰더 신호를 사용하여 1090MHz의 MLAT를 이용해 항공기의 위치를 정확하게 찾아냅니다.

위 수치: MLAT 시스템의 원리

MLAT 시스템 구성 요소

전송 시스템은 일반적으로 항공기 응답기(모든 모드)입니다.
전송을 수신하는 수신 안테나 및 수신기입니다.
MLAT 트랙을 계산하고 출력하는 처리 장치입니다.

작동 원리

  • MLAT는 일반적으로 전송 중인 항공기로부터 신호를 수신할 수 있는 특정 영역에서 이상적으로는 최소 3개의 수신기(4개 이상의 수신기)가 필요합니다. 이 수신기 장치는 항공기의 트랜스폰더에서 전송된 응답을 지속적으로 수신합니다 .
  • 항공기의 트랜스폰더에서 신호가 방송되면 3개 이상의 지상국에서 수신해야 합니다. 개별 항공기는 각 지상국에서 서로 다른 거리에 있기 때문에 응답은 부분적으로 다른 시간에 각 스테이션에서 수신됩니다.
  • 그런 다음 도착 시차(TDOA)가 측정됩니다. TDOA는 기본적으로 항공기의 신호가 수신기에 도달하는 데 걸리는 시간을 계산합니다. 이것은 고급 컴퓨터 처리 기술과 중앙 MLAT 서버를 사용하여 수행됩니다.
  • 이 데이터는 일단 계산되면 Radarbox 웹사이트에 표시됩니다.

RadarBox MLAT 커버리지 및 선정

현재 미국의 40% 이상, 유럽 및 일본의 65% 이상이 MLAT 커버지를 가지고 있습니다. 제한적이지만 호주, 인도, 브라질, 방글라데시, 필리핀, 카타르, UAE 및 뉴질랜드와 같은 다른 국가에서도 커버리지가 증가하고 있습니다. RadarBox는 전 세계적으로 MLAT 커버리지를 개선하기 위해 지속적으로 노력하고 있으며 2025년까지 미국 및 유럽에서 80%를 목표로 하고 있습니다.

MLAT 커버리지 보기

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