위성 기반 ADS-B

항공 교통 감시의 새로운 시대가 시작되었습니다!

왜 위성 기반 ADS-B인가?

항공기 추적은 현대 항공이 시작된 이래 항상 어려운 과제였습니다. 20 ^세기 중반에서 후반까지 항공 교통 감시에 레이더와 GPS를 사용한 것은 업계에서 수십 년 동안 흥미진진한 새로운 혁신을 이끈 놀라운 이정표였습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 훌륭한 새 솔루션과 함께 해결이 필요한 더 새롭고 더 복잡한 문제가 등장했습니다. 그 중 가장 중요한 문제는 100% 지속적인 글로벌 비행 추적 문제였습니다. 이 문제는 지금까지 저렴하고 효과적으로 해결되지 않았습니다.

20년 이상 동안 AirNav Systems는 지상에서 업계에서 가장 신뢰할 수 있고 광범위한 ADS-B 추적 네트워크를 만드는 데 전념해 왔습니다. 그리고 145개 이상의 국가에서 당사의 전 세계 추적 범위가 이를 입증합니다. 그러나 "다크존"과 "트래킹 갭"은 바다와 멀리 떨어진 지리적 영역에 계속 남아 있습니다. 업계를 괴롭히는 이 긴급한 문제를 극복하기 위해 우리는 여러 위성 서비스 제공업체와 협력하여 이러한 "암흑 지대"와 "추적 간격"을 좁혀 100% 전 세계 항공 교통 감시를 보장함으로써 성층권을 넘어 우주로 진출하고 있습니다. 우리는 위성 기반 ADS-B가 업계의 " 차세대 혁신 "이라고 믿습니다.

위성 기반 ADS-B는 위성 및 ADS-C 소스를 결합하여 100% 지속적인 항공 교통 감시를 제공합니다.

작동 방식

전통적으로 레이더와 함께 지상 기반 ADS-B 수신기는 추적 및 공중 감시에 사용되었습니다. 그러나 이 방법은 ADS-B 추적이 가시선 원리를 기반으로 하고 산, 높은 건물, 광대한 수역 등이 ADS-B 수신기의 범위를 크게 줄이고 항공기에서 방출되는 ADS-B 출력 신호를 수신합니다. 따라서 수신기의 범위를 100~150해리의 작은 지리적 영역으로 제한합니다.

위성 기반 ADS-B 솔루션은 우주의 나노 위성 별자리에 배치된 ADS-B 수신기의 데이터를 사용하여 비행하는 항공기를 추적합니다. 그런 다음 이 데이터는 처리를 위해 위성 서비스 제공업체에서 AirNav의 서버로 전달됩니다. 이 데이터가 처리되면(밀리초 단위) 사이트 사용자, ANSP 또는 운영자가 볼 수 있도록 Radarbox 웹 사이트에 표시됩니다. 위성 기반 ADS-B 추적을 게임 체인저로 만드는 것은 추적이 더 이상 지형, 날씨, 위치 또는 인프라에 의해 제한되지 않는다는 것입니다. 또한 여러 위성 기반 데이터 공급자와 협력하여 위성 기반 ADS-B 제품의 경제성도 확보했습니다.

우주에서 ADS-B 수신 나노 위성

우리는 위성 기반 ADS-B 기술로 보완된 기존의 지상 기반 ADS-B 네트워크가 지상의 사용자에게 보다 완벽한 그림을 제공할 수 있을 것이라고 확신합니다. 이 서비스를 사용하거나 액세스하기 위해 FAA 또는 기타 민간 항공 규제 기관의 특별한 허가가 필요하지 않습니다. 또한 항공기에는 ADS-B 출력 트랜스폰더 이외의 특수 장비를 장착할 필요가 없습니다. 필수 FAA/ICAO/EASA 비행 추적 요구 사항을 준수하려는 조종사와 제트기 운영자는 이제 AirNav의 턴키 솔루션인 RadarBox 를 사용하여 그렇게 할 수 있습니다.

특징

100% 지속적인 글로벌 항공 교통 감시.
Radarbox Pilot 및 Spotter 구독자에게는 무료입니다(추가 비용 없음)!
ANSP 및 운영자를 위한 효율적인 라우팅, 지연 감소 및 향상된 안전성.
기존 지상 기반 ADS-B 추적 시스템과 통합.
FAA/EASA/ICAO 비행 추적 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.
맞춤형 클라이언트 통합 솔루션을 사용할 수 있습니다.

Eva Air BR670은 태평양 상공에서 위성 기반 ADS-B로 추적됩니다.

영향

필수 FAA/ICAO/EASA 2020 비행 추적 요구 사항을 준수하려는 조종사 및 제트 운영자는 이제 AirNav RadarBox 비즈니스 계정 (턴키 솔루션)을 사용하여 그렇게 할 수 있습니다.
항공기는 ADS-B 출력 트랜스폰더 이외의 특수 장비를 장착할 필요가 없습니다.
위성 기반 ADS-B 서비스에 가입한 비즈니스 사용자는 ADS-B, MLAT, FAA ASDI, Oceanic Reports, Flight Plans, CPDLC 및 HFDL의 추적 데이터를 포함하는 지상 기반 ADS-B 네트워크에 계속 액세스할 수 있습니다. .