항공기 안테나

항공기 안테나는 음성 및 데이터 전달에서 GPS 네트워크를 통한 항공기 위치 찾기에 이르기까지 현대 항공기에서 광범위한 기능을 수행합니다. 일반적으로 항공기에는 GPS 수신기뿐만 아니라 적어도 두 개의 무선 안테나가 있습니다. VOR(무지향성 레이더 범위) 안테나; 및 ELT(비상 위치 송신기) 안테나를 포함한다.

Boeing 787과 같은 최신 항공기에는 위에서 언급한 시스템을 포함하여 동체에서 20개 이상의 안테나가 돌출되어 있지만 다음을 위한 다른 안테나도 있습니다.

• 위성 통신
• 마커 비콘
• 기상 레이더
• 초고주파 DME
• 계기 착륙 시스템
• 무선 근거리 통신망
• 항공교통관제 및 교통충돌방지시스템
• 단말 셀룰러 시스템
• 승무원 무선 LAN 장치

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안테나의 주요 문제인 낙뢰

낙뢰로 인한 안테나 시스템 손상에는 크고 작은 구멍 또는 낙뢰 에너지로 인한 시스템의 부분 용융이 포함됩니다.

외부 안테나는 전도체 역할을 하기 때문에 낙뢰가 발생하기 쉽습니다.

새로운 세대

Thales는 최신 FlytLINK 통신 및 안전 기술을 개발했으며 극과 바다를 포함하여 전 세계 100%를 차지하는 66개 위성 네트워크를 통해 Iridium Certus 광대역 서비스를 사용합니다.

FlytLINK는 이 네트워크를 사용하여 실시간 날씨 및 Wi-Fi 제공을 포함하여 조종사, 승무원 및 승객에게 매우 안정적인 모바일 필수 음성, 문자 및 웹 통신을 제공합니다. 안전 기능에는 옵션으로 제공되는 비행 데이터 스트리밍, PTT(Push-to-Talk) 음성, ACARS(항공기 통신 주소 지정 및 보고 시스템) 및 기타 내장형 안전 서비스가 포함됩니다.

운영 측면에서 FlytLINK는 공중 보고, 서비스 로깅, 비행 승무원 일정, 항공기 모니터링 및 기타 운영 서비스 요구 사항을 향상시킵니다. 또한 전자 비행기 가방 페어링, 실시간 날씨, 활성 항공기 추적, 보안 조종사 및 승무원 Wi-Fi 액세스, 향상된 통화를 지원합니다.

과거에서부터

B-29 안테나

군용 항공기

프랑스 전투기 라팔 안테나

P-8 포세이돈

P-8은 대잠전(ASW), 대수상전(ASUW) 및 선박 차단과 함께 ESM(Electronic Support Measures)으로 알려진 조기 경보 자체 보호(EWSP) 능력을 수행합니다.