루프트한자, A350과 보잉 787 추가 주문

루프트한자 - Airbus A350-900(D-AIXJ) - AirTeamImages.com - Rolf Jonsen

어제 5월 3일 루프트한자 그룹은 에어버스와 보잉의 장거리 제트기 10대 구매를 발표했습니다. 항공사는 에어버스 A350-900 5대와 보잉 787-9 5대를 구매하기로 결정했다.

루프트한자의 장거리 항공기 갱신은 5성급 프리미엄 항공사의 명성을 유지하는 것을 목표로 합니다. 독일 항공사의 항공기 갱신 계획의 일환으로 루프트한자는 향후 몇 년 동안 175대의 신규 항공기를 항공기에 통합할 예정입니다.

Deutsche Lufthansa AG의 이사회 의장 겸 CEO는 다음과 같이 말했습니다: "지금과 같이 어려운 시기에도 우리는 보다 현대적이고 효율적이며 배출이 적은 루프트한자 그룹 항공기에 계속 투자하고 있습니다. 동시에 우리는 앞으로 나아가고 있습니다. 경기 불황의 기회로 인해 코로나바이러스 대유행 이전에 계획보다 훨씬 빠른 속도로 장거리 항공기 현대화를 진행했습니다. 새 항공기는 동종 항공기 중 가장 현대적입니다. 무엇보다도 절단을 통해 글로벌 리더십 역할을 더욱 확장하고자 합니다. -엣지 프리미엄 제품과 최첨단 차량 – 특히 우리는 환경에 대한 책임이 있기 때문입니다."

Airbus A350-900은 2027년에서 2028년 사이에 인도될 예정이며 루프트한자는 45대의 Airbus 장거리 비행기를 구매할 계획입니다.

루프트한자 - Airbus A350-900(D-AIXJ) - AirTeamImages.com - Carlos Enamorado

보잉 787-9는 2021년 말이나 2022년 상반기 유럽 겨울 동안 항공사에 인도될 예정이다.

루프트한자의 전략적 계획은 환경에 대한 피해를 줄이는 보다 경제적인 항공기를 보유하는 것입니다.

루프트한자 그룹에 따르면 "에어버스 A350-900, 보잉 777-9 및 보잉 787-9를 통해 루프트한자 그룹은 승객당 등유 소비량 및 100km 측면에서 가장 연료 효율적인 장거리 항공기를 운영할 것입니다. 평균적으로 새 항공기는 승객당 약 2.5리터의 등유만 소비하고 비행 거리는 100km입니다. 이것은 현재 및 이전에 운영되는 장거리 항공기 모델보다 약 30% 적으며 동일하게 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 그룹의 탄소 발자국."

AirNav RadarBox의 루프트한자 항공기 활용 통계:

Airnav RadarBox의 루프트한자 노선 히트맵:

Airnav RadarBox의 루프트한자 비행 통계:

위 이미지: 4월 23일부터 4월 29일까지 루프트한자 항공편 통계.