NHV, 해상 풍력 산업에서 첫 SAF 비행 완료

NHV(Noordzee Helicopters Vlaanderen) - Eurocopter EC0145 T2(OO-NSV) - AB II- AirTeamImages.com

벨기에 Ostend에 기반을 둔 민간 헬리콥터 운영자인 NHV(Noordzee Helicopters Vlaanderen)는 파트너 TotalEnergies와 협력하여 해상 풍력 산업에서 지속 가능한 항공 연료(SAF) 비행을 수행한 최초의 헬리콥터 운영자가 되었습니다.

지속 가능한 항공 연료를 사용하는 Eurocopter EC145 T2(OO-NSV)는 Elia가 주최한 행사인 Ostend의 NHV 본사에서 진행되었습니다. NHV가 운용하는 헬리콥터는 오전 12시 25분(현지시간) 오스텐드 기지를 떠났다. 그것은 Elia와 벨기에 정치인의 대표단과 함께 Elia의 MOG 1(Modular Offshore Network)으로 날아갔습니다. 이 플랫폼은 해상 풍력 발전 단지에서 케이블을 묶어 본토로 연결하는 북해 플랫폼입니다.

NHV(Noordzee Helicopters Vlaanderen) - RadarBox.com을 통해 추적된 Eurocopter EC0145 T2(OO-NSV)

정보에 따르면 Eurocopter EC145 T2의 이 특정 비행에서 TotalEnergies에서 생산한 지속 가능한 항공 연료를 사용하여 CO2 배출량을 27% 줄였습니다. TotalEnergies가 공급하는 지속 가능한 항공 연료는 유럽에서 생산되며 폐식용유와 같은 순환 경제의 폐기물과 잔류물로 만들어집니다. 재생 가능한 부분은 화석 연료에 비해 전체 수명 주기 동안 CO2 배출량을 최대 90%까지 줄입니다. 일단 생산되면 이 재생 가능한 부분은 기존 연료(JET A-1)의 최대 30%와 혼합되어 지속 가능한 항공 연료를 생성합니다. 이 연료는 JET A-1과 유사한 기술적 속성을 갖고 항공기, 물류, 기반 시설에 대한 수정이 필요하지 않습니다. , 또는 급유 작업.

NHV 그룹의 해상 풍력 부문 부사장인 Bram De Backer는 다음과 같이 말했습니다. 전체 탄소 발자국을 줄이고 헬리콥터 운송을 보다 환경 친화적으로 만듭니다.

TotalEnergies의 항공 사장인 Joël Navaron은 "지속 가능한 항공 연료의 개발은 2050년까지 탄소 중립이라는 목표를 사회와 함께 달성하기 위한 TotalEnergies의 전략 영역 중 하나입니다. "우리는 벨기에에서 이 중요한 연료 보급을 달성하고 이 접근 방식을 NHV와의 장기적인 협력의 일부로 만들 수 있게 해주는 NHV와의 이러한 협력에 대해 기쁘게 생각합니다." 조엘이 말합니다.

AirNav RadarBox에서 제공하는 OO-NSV 활용 통계

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