주간 요약: 롤스로이스의 슬럼프에 보잉과 NASA 파트너십

이번 주 항공 위기의 규모는 엔진 제조업체인 롤스로이스의 막대한 손실로 강조되었습니다. 생산 침체로 인해 올해 상반기에만 54억 파운드의 막대한 손실이 발생했습니다. 롤스로이스는 수요가 2025년까지 코로나 이전 수준으로 돌아가지 않을 것이라고 믿는다.

전염병 문제

팬데믹 상황은 항공사가 항공편을 줄이고 항공기 제조업체가 생산량을 크게 줄임에 따라 롤스로이스에서 제조한 엔진에 대한 수요 침체로 이어졌습니다. 이 골치 아픈 환경은 업계의 다른 곳에서도 더욱 반영되었습니다. 고용은 항공 산업 회사의 주요 문제이기도 하며 General Atomics와 United Airlines는 이번 주에 직원들에게 나쁜 소식을 발표해야 했습니다.

기술 전문가인 General Atomics는 비즈니스 '합리화'의 일환으로 인력의 6%를 해고할 계획이라고 발표했습니다. 방위산업 계약자들은 특히 미 공군의 감축으로 큰 영향을 받았습니다.

유나이티드 휴가

한편, 미국에서 가장 중요한 항공사 중 하나인 United Airlines는 올해 말까지 2,850명의 조종사를 일시 해고할 의사를 밝혔습니다. 미국의 승객 수요는 여전히 상대적으로 낮습니다.

(위: 미국 국제 교통량)

...항공사에 대한 미국 정부의 연방 자금 지원은 앞으로 몇 주 안에 중단됩니다. 이러한 상황에서 유나이티드는 일반적인 조종사 비율을 지원할 수 없다고 분명히 느끼고 있습니다. 확실히 United는 최근 몇 주 동안 상황이 크게 개선되었지만 2020년 동안 트래픽이 크게 감소했습니다.

(위: 2020년 유나이티드 항공 데이터)

그리고 대부분의 업계 전문가들은 완전한 회복이 최소 2년 이상 걸릴 것이라고 믿고 있기 때문에 유나이티드와 같은 주요 항공사는 가능한 모든 옵션을 모색해야 할 것입니다.

영국의 코로나바이러스 상황이 너무 나빠서 영국의 의원들이 항공 산업에 대한 추가 지원을 요청했습니다. 100명이 넘는 영국 의원들이 유나이트 노동조합과 힘을 합쳐 정부가 항공사와 공항에 추가적인 지원을 제공할 것을 촉구했습니다. 영국에서 항공 여행은 완전히 회복되지 않았습니다.

(위: 2020년 영국 국제선 항공편 데이터)

...이 분야의 일자리 손실이 만연한 동안. 실제로 도움을 요청하는 이 외침은 영국 항공 시장의 황폐화를 배경으로 볼 수 있습니다. 일부 영국 도시에 심각한 영향을 미치는 문제입니다. 가디언은 이번 주 벨파스트에서 캐르필리에 이르는 노동자들이 대량 실업을 두려워하고 영국 정부가 적절한 지원을 제공하지 않는다고 비난했다고 보도했습니다.

좌초된 호주인

Covid-19 대유행은 많은 유해한 부작용을 가지고 있으며, 영향을 받은 사람들에게 가장 문제가 되는 것 중 하나는 현재 해외에 발이 묶인 수십만, 심지어 수백만 명의 사람들이며 즉각적인 귀국 전망이 없습니다.

이번 주에 항공사들이 여행에 대한 제한이 완화되지 않는 한 좌초된 10만 명의 호주인을 다시 비행하는 데 6개월이 걸릴 것이라고 경고하면서 이것의 주요 사례가 정점에 이르렀습니다. 좌초된 호주인은 여러 국가에서 직면한 문제의 징후이며, 호주 정부의 여행 '모자'가 이 문제에 기여하는 것으로 보고되었습니다.

보잉 뉴스

이번 주는 구조적 문제로 인해 보잉사가 8대의 787 여객기를 취항시키는 등 다사다난한 주이기도 했습니다. 보잉은 항공기의 강도를 약화시키는 제조상의 문제를 발견했습니다. 그러나 더 좋은 소식으로 보잉은 NASA와의 유익한 파트너십이 되기를 희망하는 사업에 참여하고 있다고 발표했습니다.

보잉은 항공기 소음에 대한 데이터를 수집하고 항공 교통 관리 디지털 데이터 통신 도구를 테스트하기 위한 두 가지 연구 프로젝트에서 NASA와 협력할 것입니다. NASA 장비는 보잉 787 항공기에 탑재되어 더 조용하고 연료 효율성이 높은 항공기 설계 및 비행 운영의 지속적인 개발에 기여합니다.

보잉은 올해 평소보다 훨씬 적은 수의 비행기를 판매했기 때문에 회사는 터널 끝에서 약간의 빛을 찾는 회사 중 하나일 뿐입니다. 그리고 이번 주 Samchui의 보고서는 항공 회복을 위한 몇 가지 핵심 요소를 나열함으로써 이러한 가능성을 다루었습니다. 특히 이전에 경쟁자였던 회사가 더 기꺼이 협력해야 할 필요가 있을 것입니다.

바위길

이러한 협력적 접근 방식은 소비자와 일반 고객에게 매우 환영받을 수 있습니다. 그러나 앞으로의 길은 여전히 험난합니다. 이번 주 유럽에서 사례가 증가하기 시작하면서 여러 국가에서 추가 여행 예방 조치를 취했습니다. 스위스, 체코, 자메이카는 영국의 '안전한 여행 목록'에서 제외됐고, 바이러스의 두 번째 정점 가능성이 커졌다.

분명히 항공 분야에서 이 어려운 시기는 사라지지 않을 것입니다.